Õhusõidukite demonstratsioonimeeskonnad USA armees ja merejalaväelastes

Sisu

• Sinised inglid
• Kolm meri
• Kõrged mütsid, kolm uljat hinge ja kolm lendavat kala
• Hallid inglid
• Mere fantoomid (aka Flying Leathernecks)
• Albino inglid
• Õhuparunid

Patrick Long

Kui mõelda Ameerika Ühendriikide mereväe (USN) õhutranspordi demonstreerimismeeskonnale, siis torkab silma see, et sinised inglid on juba 1946. aastast olnud lennuekspordi eskadrill, tehes neist vanimana sama nime all ametliku lendava akrobaatika meeskonna. maailmas ja vanim Ameerika Ühendriikides. Sinised inglid esindavad ka Ameerika Ühendriikide merejalaväe lennundust.

Sinised inglid

Sinised Inglid moodustati II maailmasõja lõpus. Meeskond asus moodustama Grumman F6F-5 Hellcatsi kolmikut, varsti pärast seda uuendati F8F-1 Bearcatiks. Etendusrutiin arendaks hiljem demonstreerimisrutiini, hõlmates 4, siis 5 lennukit.

• 1949. aastal suundus meeskond reaktiivlennukitele Grumman F9F-2 Pantheri kujul. Personali ja varustuse teisaldamiseks näitusepaikadele ja sealt tagasi hangiti ka Douglas R4D Sky Train.
• 1950. aastal saadeti Siniste Inglite meeskond Korea sõja tõttu ajutiselt laiali, kuid taasasutati oktoobris 1951 ja see täiendati Grummani F9F-5 Pantheriga ning kaubeldi ka R4D tavarongiga Curtiss R5C komando jaoks. 1954. aasta lõpus said sinised inglid oma esimese merejalaväe piloodi, samuti ülemineku Grumman F9F-8 puuma.
• Aastal 1956 lisasid sinised inglid lennuetendusele kuuenda lennuki ja andsid oma esimese esinemise väljaspool USA-d Kanadas Torontos asuval rahvusvahelisel õhinäitusel. Samuti täienesid nad ka R5C Commando logistikalennukilt Douglas R5D Skymasterile.
• 1957. aastal läks meeskond üle Grumman F11F-1 Tiigrile (lendas kõigepealt lühikese ninaga ja seejärel pika ninaga versioonidele).
• Aastal 1968 kaubitses meeskond R5D Skymasteri transpordilennukitega C-121J tähtkuju jaoks.
• 1969. aastal täiustasid sinised inglid 1969. aastal McDonnell Douglas F-4J Phantom II, samuti C-121 Super Constellation. (Külje märkus: F-4 oli ainus lennuk, kuhu lendasid nii Blues Angels kui ka õhuväe Piksilinnud - ehkki Thunderbirds kasutas F-4E)
• 1970. aastal viidi logistikalennuk ümber Lockheed KC-130F Hercules, mida mehitas meremeeste meeskond.
• Aastal 1974 taandusid sinised inglid Douglas A-4F Skyhawk II-ks ja reorganiseeriti mereväe lennutranspordi eskadrilliks.
• 1975. aastal kasutati KC-130 esmakordselt reaktiivlennuki (JATO) demonstreerimiseks.
• 1986. aastal siirdusid sinised inglid oma praegusele lennukile - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
• Alates 1992. aastast on Sinistel Inglitel olnud kaks järjestikust C-130 tugi- / logistikalennukit nimega “Fat Albert”. Paks Albert I oli TC-130G ja Paks Albert II on C-130T. Mõnel meeskonnaga seotud õhuetendusel osaleb Fat Albert, kes teeb ülelende ja demonstreerib oma võimet lühikeseks stardiks (ta demonstreeris ka oma raketi abil toetatava stardi (RATO) võimeid, kuid rakettide varude vähenemise tõttu see praktika jäeti ära) aastal 2009).
• Ja 2014. aasta juulis liitus Siniste Inglitega esimene naispiloot.

Praegu koosneb Siniste Inglite demonstratsioonrutiin 6 lennukist, mis on jagatud teemandiks (sinised inglid 1 kuni 4) ja vastandlikeks üksikuteks (sinised inglid 5 ja 6). Lennukit on aga kokku 10 - kaks F / A-18 A mudelit, viis F / A-18 C mudelit (need on ühekohalised lennukid), üks F / A-18 B ja kaks F / A-18 D mudelid (kaheistmelised lennukid). Tavaliselt kasutatakse demonstratsioonlendude ajal kuut reaktiivlennukit ühekohalise versioonina ja ülejäänud ooterežiimi varuosana juhul, kui üks peamistest lennukitest ei tööta ja seda ei saa enne näituse algust parandada.

Võrrandi mehitamise poolel on Siniste Inglite juurde määratud 126 mereväe ja mereväe töötajat - 16 ohvitseri, 110 värvatud. Siniste Inglite meeskonnaga on seotud olnud veel kolm lennukit: Põhja-Ameerika SNJ Texan, mida simuleeriti 1946. aasta hooaja demonstratsioonidel Jaapani A6M Zero lennukit. Lasketäht Lockheed T-33, mida kasutati 1950. aastate alguses ja keskel meeskonna VIP-transpordilennukina.

The Vought F7U Cutlass. Meeskond oli saanud kaks F7U-d 1952. aasta lõpus ja neid lennutati külgmängus 1953. aasta hooajal. F7U ei kuulunud aga tavapäraste Sinise Ingli koosseisude koosseisu (sel ajal kasutas meeskond F9F Pantherit). Piloodid ja maapealne meeskond leidsid, et veesõiduk ei olnud rahuldav, ning plaanivad seda kasutada, kuna meeskonna esmane lennuk oli tühistatud.

Kuid Sinised Inglid pole ainus mereväe demonstreerimismeeskond, kes mereväel kunagi olnud on - lihtsalt esimene ametlikult sanktsioneeritud õhutranspordi meeskond. Ehkki olen kindel, et neid oli veel, kuuluvad varasemate õhustiku tutvustamise meeskondade hulka:

Kolm meri

The Three Sea Hawks - esines esmakordselt jaanuaris 1928, meeskond koosnes kolmest Boeing F2B-1 ja F2B-2 hävitajast San Franciscos. Nende näiliselt riskantse esinemise tõttu kutsus avalikkus neid "Suicide Trio".

Kõrged mütsid, kolm uljat hinge ja kolm lendavat kala

High Hatters - moodustatud 1920. aastate lõpul ja peamiselt läänerannikul tegutsedes lendas see meeskond VF-1B eskadrillist CV-3 USS baasil kolm hävitajat Boeing F2B-1. Saratoga. Kõrgkübarad saadeti laiali 1930. aastate alguses. Kolm Gallantlikku hinge - moodustatud 1929. aastal, hakkas see meeskond kasutama hävitajaid Curtiss F6C-4, läks 1930. aastal üle Boeing F4B-1 lennukitele ja lendas siis 1931. aastal hävitajate Boeing F2B-1 alla. Seda meeskonda peetakse viimaseks õhutegevuse meeskonnaks enne Teist maailmasõda. Kolm lendavat kala - moodustatud 1930. aastal ja esinedes peamiselt idarannikul, lendas see meeskond lennukiga Curtiss F6C-4. See meeskond saadeti laiali 1931. aasta alguses.

Hallid inglid

Hallid inglid - see lühikese elueaga merelennukite meeskond moodustati 1948. aastal McDonell FH-1 Phantomi lennukiga. Halli ingleid peetakse esimeseks USA reaktooriumimeeskonnaks, kes lendasid reaktiivlennukitega.

Mere fantoomid (aka Flying Leathernecks)

Seda meeskonda, keda nimetatakse ka “lendavateks nahksilmadeks”, oli see meeskond Hallide Inglite järeltulija. 1949. aastal asutatud merelennukite meeskond lendas McDonell FH-1 Phantomiga. See eskadrill moodustati VMF-122 eskadrillist Cherry Pointi juures, lendades kõigepealt standardsetes VMF-122 värvides ja hiljem (september 1949) uue kollase värviga üleüldise meresinise värvilahendusega. 1950. aastal läks meeskond üle McDonell F2H-1 Banshee-le. Korea sõja puhkedes hajutati merefantoomid laiali.

Albino inglid

Pärast Korea sõja lõppu moodustatud meeskond lendas Douglas A-4D Skyhawki. Teine lühiajaline meeskond, albinoinglid, saadeti laiali ainult pärast kahte õhust demonstratsiooni. Meeskonna eristus oli see, et ta oli ainus akrobaatika demonstratsioonimeeskond, kes avas lennukikandjalt oma rutiini.

Õhuparunid

1958. aasta keskel moodustatud meeskonna peamine roll oli mereväe õhuväe reservi jõudude esindamine. Pärast esmakordset asutamist lendasid õhuparonid Grumman F9F-6 Cougarit ja meeskonna olemasolu kaudu liikus see Põhja-Ameerika FJ-4B Fury-le (1962. aastal vastu võetud uues nimetamissüsteemis sai FJ-4B AF-1E ), millele järgneb Douglas A-4B Skyhawk (ja A-4L mudel). Alles 1968. aasta lõpul sai meeskond ametliku staatuse lennu demonstreerimise meeskonnana.

Üks rutiine, mida õhuparonite avalikes esinemistes täheldati, oli tankimine õhust õhku. Kõik meeskonna piloodid olid tavalised mereväe piloodid (reservis olevad piloodid) ja sellisena kõik tsiviilelanikud - inspireerides meeskonna moto: "Kaks korda kodanik". Kuna meeskonna vanem eskadron (VA-209) oli laiali läinud - jättes õhuparonid ilma õhusõidukita ja toeta -, siis 1971. aasta lõpus saadeti laiali ka see ainulaadne akrobaatikameeskond.