Õhuväe aeromeditsiinilised evakuatsioonimeeskonnad
MÕNED SIIN GULFIS - Sellesse ettepoole suunatud alusesse on eemaldatud väike, kuid tihedalt kootud meditsiinimeeskond, mida mõni väeosa kunagi märkab. Kuid kui keegi neist langeb kriitiliselt haigeks või saab vigastada, saavad need lennukid kiiresti nende parimateks sõpradeks. Nad lendavad täiskohaga hoolduse saamiseks tuhandete miilide kaugusel Saksamaal asuvasse USA sõjaväehaiglasse või mõnda muusse ajutisse haiglasse, mis vastavad patsiendi kiireloomulistele vajadustele.
Meedikud on määratud 320. ekspeditsioonilise aeromeditsiinilise evakuatsiooni eskadrilli / etteotsa, mis on spetsialiseerunud meeskond, kelle põhiliseks töökeskuseks on mitme miili kõrguse lennuki kajut või lastiruum. Kõik lähevad alates 375. õhuruumi evakuatsiooni eskadrillist Scotti õhuväebaasis, Ill.
Viie inimese aeromeditsiinilise evakueerimise meeskond koosneb tavaliselt meditsiinimeeskonna direktorist, lennuõest, tasuta meditsiinitehnikust ja kahest aeromeditsiinilise evakueerimise tehnikust. Meeskond toetab määratud arsti ja lennuõde, kes täidavad kriitilise abi õhutranspordi meeskonda.
"Minu ülesanded lennuõena või meditsiinipersonali direktorina on patsiendi üle valvamine, paberimajanduse eest hoolitsemine, veenduge, et saaksin kogu patsiendi (tema diagrammile kirjutatud üksikasjad) ja edastaksin kogu patsiendiinfo järgmisele inimesele, kes hoolitseb patsiendi eest - see on lõplik autoriteet kogu asja jaoks, "ütles kapten Paul Simpson.
AE tehnikad alustavad iga missiooni, lähtudes kasutatavate õhusõidukite tüübist, kuna erinevad lennukid vajavad konkreetset tüüpi meditsiiniseadmeid ja prügi konfiguratsiooni. Kui nende esmane lennuk on C-9 ööbik, mis on tuntud selle vertikaalse stabilisaatori silmapaistva punase risti poolest, siis neid meedikuid koolitatakse oma ülesande täitmiseks lennukites C-17 Globemaster III ja C-141 Starlifter või kommertslennukites alates tsiviilreservi õhulaevastik.
Enne õhusõidukile suunamist peavad nad oma meditsiinivarustust eellennustama koos toimingute ja kalibreerimiskontrollidega. Inventuur sisaldab sageli kõike alates kõrgtehnoloogilistest monitoridest, hapnikupaakidest ja regulaatoritest kuni defibrillaatoriteni - need kõrgepinge mõlad, mida arstid kasutavad hädaolukorras patsiendi südamerütmi taastamiseks või reguleerimiseks.
"Lennukisse jõudes vaatame, kuidas see tuleb hapniku ja muude asjadega üles seada," ütles staabiülem. Chassidy Dority. "Siis otsustame, kuhu paigutame oma patsiendi ja seadmed. Kui see on õhusõiduki ülema ja lastiministriga kooskõlastatud, hakkame lennukit konfigureerima. Tavaliselt on selleks ajaks patsient (valmis pardale vedama). ), siis lihtsalt veenduge, et suhtleme pidevalt (meditsiinimeeskonna direktori) ja lennuõega, andes neile teada, mis toimub ... "
Hetked hiljem viivad tehnikud oma patsiendi pardale, kontrollivad elulisi tunnuseid ja kindlustavad patsiendi õhkutõusmiseks. Kui õhk on õhus, kontrollitakse patsiendi elulisi tunnuseid uuesti ja patsiendi ravi jätkub kogu lennu vältel.
"Me võime olla valmis tunni aja pärast minema," sõnas Dority.
Lähetatud meedikud said oma esimese reaalajas missiooni testi juba lähetuse alguses.
"Saime oma esimese missiooni, kui olime siin vähem kui 18 tundi," ütles Simpson. Missioon oli viia sõdur, kes kannatas oma rõugete vaktsineerimise vastu raske reaktsiooni all.
"See tüüp oli tõesti päris haige," rääkis Simpson patsiendist, kellel diagnoositi entsefaliit, mis võib põhjustada surmavat aju turset. Saksamaale toimuva aeronaviga lendamise ajal tegid viis AE meedikut tihedat koostööd CCATT-ga, et hoida oma patsient stabiliseerituna ja võimalikult mugavana. Mõne päeva jooksul paranes patsient oma haigusest täielikult.
"Me töötasime kõik koos suurepärase meeskonnana," sõnas Simpson.
Vaatamata silmapiiril ähvardavale sõjaväljavaatele ja sellega kaasnevale paljude inimohvrite võimalusele väidavad nimetatud lähetatud meedikud, et on kindlad, et nende väljaõpe ja kogemused on need hästi ette valmistanud.
"Olen väga kindel," ütles kapten Jeffrey Combalecer, teise lennu õde. "Niivõrd kui oleme valmistunud taktikalisteks missioonideks, oleme Scottis seda teinud juba aastaid.
"Me oleme selle kallal töötanud kolm aastat," ütles ta, "tehes mitte midagi muud, kui ainult koolitades, käies selle nimel igal aastal tundides. Minu jaoks on see põhjus, miks me oleme (valmis) selleks missiooniks."
Töötajate Sgt. AE tehnik Jason Robbins kasutas spordianaloogiat, kirjeldades üksuse võimalikku kiiret üleminekut sõjaaja töörežiimile.
"See on selline, nagu me valmistume suureks mänguks, treenime pidevalt," sõnas ta. "Kui lähete tööle, tõmbab treener teid pingilt maha ja te tunnete, et teete tegelikult midagi vahet.
"See on ilmselt kõige operatiivsem kogemus, mida keegi kunagi saab ja siin oleme Iraagi piiri lähedal," ütles Robbins. "See on vaid aja küsimus, enne kui peate ... üle minema juba harjunud koolituskeskkonnast keskkonnale, kus inimesed loodavad teile, et pakkuda oma elu säilitamiseks vajalikku heal tasemel ravi. ja viia nad kindlama hoolitsuse alla. "
Robbins ja Palmer jagasid kiirelt oma tööelustiili lemmikaspekte.
"Seltsimees," sõnas Robbins. "Haiglates tuled sisse, teed vahetuse, siis lähed koju. Aga aerovac-s veedad nii palju aega, et ehitate oma seltskonna üles, ja see on tore."
