Mehitamata kosmosesüsteemi anduri operaator - AFSC 1U0X1

Sisu

• Töötamine UAS-i andurioperaatorina
• Kohustused silmast silma taevas
• Mehitamata lennud
• TÜ juhtkonna vastutus
• Esialgne oskuste koolitus
• Sertifitseerimiskoolitus
• Edasijõudnute koolitus
• Ülesannete asukohad
• Muud nõuded

Mehitamata kosmosesüsteemi (UAS) andurioperaator (AFSC 1U0X1) asutati lennuväe poolt ametlikult 31. jaanuaril 2009. Esimene tudengigrupp, kes läbis uue kursuse, alustas väljaõpet 2009. aasta augustis. UASi piloodid on allohvitserid. Praegu täidavad õhuväe 1UOX1 spetsialistid oma ülesandeid MQ-1 Predator ja MQ-9 Reaper mehitamata õhusõidukitega.

Töötamine UAS-i andurioperaatorina

UAS-i andurioperaatorid täidavad mehitamata lennundussüsteemides missiooni meeskonnaliikme ülesandeid. Missioonide aktiivseks või passiivseks täitmiseks kasutavad nad manuaalses või arvutiga töötavas õhus olevaid andureid. Andurid omandavad, jälgivad ja jälgivad õhus, merel ja maa peal asuvaid objekte.

Kvalifitseeritud personal viib operatsioone ja protseduure läbi vastavalt:

• Spetsiaalsed juhised
• Õhutranspordi korraldused (ATO
• Kaasamise reeglid (ROE)

Meeskonnaliikmed abistavad UAS-i piloote kõigis töötamise etappides, hõlmates missiooni kavandamist, lennutegevust ja infotunde. Andurite operaatorid jälgivad pidevalt õhusõidukite ja relvasüsteemide olekut, et tagada lennuki surmav ja mittesurmav rakendamine.

Kohustused silmast silma taevas

Mehitamata lennunduse ja kosmose süsteemi anduri operaator viib läbi luure- ja seiremissioone võimalike sihtmärkide ja huvivaldkondade kohal. Nende ülesandeks on tuvastada, analüüsida ja eristada kehtivaid ja kehtetuid sihtmärke. Mõned kaasatud tööriistad hõlmavad sünteetilise avaradari, elektro-optiliste, vähese valguse ja infrapuna täisliikuvate videopiltide kasutamist ning muid keerukaid aktiivseid või passiivseid omandamis- ja jälgimissüsteeme.

UAS-i piloot aitab saavutada missiooni üldeesmärke, töötades koos lennunduskorraldusega (AOB) integreerimise, aeronavigatsiooni ja tulejuhtimise kavandamisega. Nad määravad kindlaks tõhusa relvade juhtimise ja kohaletoimetamise taktikad. Piloot saab relvade kättetoimetamiseks sihtotstarbelised püksikud - nn 9-liinilised. Üheksa liinilaevandusega piloot edastab olulisi sihtkoordinaate ja muud missiooniga seotud teavet.

Tööülesannete osana saavad nad regulaarselt vastu ja tõlgendavad asjakohast ATO, õhuruumi juhtimise korralduse (ACO) ja SPIN-i teavet. Nad ammutavad ja levitavad teavet missioonil osalejatele. UAS-i operaatorid uurivad ja uurivad sihtpilti ning sõbralikku ja vaenlase lahingut. Nad uurivad sihtallika ja teabe kogumisel erinevatest allikatest pärit ründavat ja kaitsevõimet. Nad töötavad edasi jõudude leidmiseks ja vaenlase vaenulike kavatsuste ning võimaliku taktika kindlaksmääramiseks.

Mehitamata lennud

Enne lendu korraldavad nad lennueelse missiooni planeerimise. Planeerimine jätkub lennu ajal, kui nad töötavad ühtsete lahingujuhtimis- ja teatrireeglitega. Kvalifitseeritud operaator peab mõistma sõbraliku ja vaenlase lahingukorralduse lahingute taktikat, tehnikaid ja protseduure (TTP). Nad käitavad ka missiooni kavandamise abiseadmeid, et vormindada teave õhus toimuvate missioonide süsteemide allalaadimiseks.

UAS-i operaator kasutab relvade kohaletoimetamiseks laseriga sihtimise või märgistamise süsteeme, mis pakuvad sihtmärgi tuvastamist ja valgustust. Neid lasersüsteeme võib kasutada ka muude lahingmissioonide toetamiseks. Piloot vastutab ka lõpprelvade juhendamise eest. Pärast töövõttu viib UAS-i operaator läbi lahingukahjude hindamise (BDA) ja edastab need leiud võimaliku uuesti sihtmärgi külge kinnitamiseks.

Pärast operatsioone osaleb piloot lennujärgses teavituses, et teha kindlaks missiooni saavutused ja võimalikud protseduurilised arengud.

TÜ juhtkonna vastutus

Juhtimiskohustuste osana viib UAS-i piloot läbi missiooni meeskonnaliikmete alg-, kvalifikatsiooni-, täiendus- ja jätkukoolituse. Nad täidavad väljaõppe, kavandamise, standardimise ja hindamise ning muid töötajate tööülesandeid. Pilooti võidakse kutsuda korraldama personali abistamise külastusi teistesse üksustesse.

Piloot võidakse kaasata uute seadmete võimaluste ja uute protseduuride ühilduvuse testimisse ja hindamisse.

Esialgne oskuste koolitus

Mehitamata lennunduse ja kosmosesüsteemi anduri operaator osaleb nelja nädala jooksul Texases Lacklandi AFB-s Aircrew Fundamentals kursusel. Seejärel osalevad nad 21 klassipäeval Texases Randolph AFB tehnikumis. AF Tehnikakooli lõpetamise tulemusel antakse 3-oskuste tase (õpipoiss).

UAS põhikursuse ajal luuakse tudengite paarid UAS piloodi praktikantidega ja nad läbivad selle kursuse kahe inimese lennugrupina.

Sertifitseerimiskoolitus

Pärast UAS-i algkursuse lõpetamist lähevad õpilased meeskonna kvalifikatsioonikoolitusele Nevada Creechi õhuväebaasis, et minna üle 5-oskuste (tehnikute) tasemele. See koolitus on kombinatsioon tööülesannete sertifitseerimisest ja registreerimisest kirjavahetuskursusele, mille nimi on a Karjääriarenduskursus (CDC).

Kui lennumeeste koolitajad on tõestanud, et nad on kvalifitseeritud kõigi selle ülesandega seotud ülesannete täitmiseks, ning pärast CDC, sealhulgas lõpliku suletud raamatu kirjaliku testi läbimist, viiakse nad 5-oskuste tasemele ja neid peetakse " sertifitseeritud "oma töö teostamiseks minimaalse järelevalve all. AFSC 5-tasemeline koolitus on keskmiselt 16 kuud.

Kui nad on saanud oma 5 oskustaseme, jäävad nad kas Creechisse operatiivülesande täitmiseks või lähevad oma esimese operatiivülesande saamiseks teise baasi.

Edasijõudnute koolitus

Õuesõduri auastme saamisel alustatakse lennumeeste seitsmetasemelise (käsitöölise) väljaõppega. Käsitööline võib eeldada mitmesuguste järelevalve- ja juhtimispositsioonide täitmist, nagu vahetusjuht, ülemjuhataja ametnikud (NCOIC), lennujuhid ja mitmesugused personali ametikohad. 9-oskuste taseme omistamiseks peavad isikud omama vanemseersantvanema auastmeid. 9-tasemeliselt võib oodata selliste ametikohtade täitmist nagu lennujuht, ülem ja mitmesugused personali NCOIC-i töökohad.

Ülesannete asukohad

• Creech AFB, NV
• Holloman AFB, NM
• Kahur AFB, NM

UAS-id on õhuväes uus "sisse" asi, seega oodake, et see määramiskohtade loetelu laieneks.

Muud nõuded

• Nõutav ASVAB liitkoor: G-64 või E-54
• Turvalisuse nõue: Ülisalajane
• Tugevusnõue: Tundmatu
• Soovitavad on füüsika, keemia, maateaduste, geograafia, arvutiteaduse ja matemaatika kursused
• Normaalne värvinägemine
• Meditsiiniline kvalifikatsioon vastavalt AFI 48-123 "Tervisekontrollid ja standardid" lisale 2
• Peab olema USA kodanik
• Võimalus klaviatuuril 20 pööret minutis