Huvitavad faktid mereväe allveelaevade kohta

Sisu

• Kuidas sukeldub allveelaev?
• Kuidas allveelaeva pind on?
• Kui sügavale võite allveelaevas liikuda?
• Kui kaua võivad allveelaevad vee all püsida?
• Kas näete väljastpoolt, kui olete veealune?
• Kuidas see periskoobi kaudu välja näeb?
• Kuidas sa tead, kuhu vee alla lähed?
• Kas saate tunda allveelaeva laineid, kui see on vee all?
• Kui kiiresti võib allveelaev minna?
• Miks võib allveelaev veealuse pinnaga võrreldes kiiremini liikuda?
• Kuidas saate allveelaeval õhku?
• Kuidas suhelda?
• Kuidas sonar töötab?
• Kuidas pääsete uppunud allveelaevast?
• Kuidas inimesi päästetakse uppunud allveelaevast?
• Kas mõni USA tuumaallveelaev on kadunud?
• Kus on veealused muuseumid?

Allveelaevad on juba pikka aega olnud mereväe entusiastide paeluvad ning nende vaprate ja pühendunud mereväelaste jaoks hoitakse mereväe allveelaeva pardal elamist ja seda, kuidas neid riigikaitses kasutatakse, suhteliselt salajas. Nad ei nimeta seda vaikivaks teenistuseks asjata. Alates II maailmasõjast on tuumajõul töötavad allveelaevad mänginud strateegilist osa tuumakolmikust kogu külma sõja ajal ning taktikaliselt ka terrorismivastasesse sõda kõrgelt arenenud relvasüsteemidega. Siin on vastused allveelaevade kohta käivatele tavalistele küsimustele, mille viisad on Ameerika Ühendriikide mereväe allveelaevajõudude nõusolekul:

Kuidas sukeldub allveelaev?

Allveelaevad hõljuvad pinnal õhku täis ballasti mahutite abil. Ballastimahutite ülaosas on ventiilid, mis avatakse, kui on aeg allveelaevale sukelduda. Õhu väljumisel tuleb merevesi paagi põhja. See muudab ala raskemaks ja seejärel sukeldub. Allveelaeva juhtimiseks kas pinnal või vee all on neli tööl käivat inimest. Esiosa juunioride nimekirja valitud liikmed on roolimees ja lennukimees. Nad juhivad vasakule ja paremale ning üles ja alla, kasutades rooli ja sukeldumistasandite reguleerimiseks juhtnuppe. Vastutav ohvitser on tuukriohvitser, kes jälgib nende iga tegevust. Valvemeeskonna neljas liige, valveülem istub ballasti juhtpaneeli (BCP) läheduses ja seda haldab. BCP kontrollib ballasti, mis uputab ja pinnab paadi, ning säilitab ujuvuse ja trimmi uputamisel.

Kuidas allveelaeva pind on?

Ühel viisil nimetatakse allveelaeva kannu pinnale puhumist. Selleks puhutakse ballastimahutitesse merevee asendamiseks kõrgsurveõhk. See on merevee kaal, mis hoiab veealust osa, nii et selle nihutamine põhjustab selle tõusu pinnale. Teine võimalus on sõita pinnale. Allveelaeval on lennukid varre, vööri ja pealisehituse ulatuses. Neid nurga all pöörates võib allveelaev kruiisil tõusta. Pinnale jõudes võib madalrõhk õhk sundida merevett ballastimahutitest välja, et hoida seda vee kohal hõljumas.

Kui sügavale võite allveelaevas liikuda?

See on salastatud. Merevägi võib teile öelda, et nende allveelaevad võivad sukelduda sügavamale kui 800 jalga. Kuid nad ei lähe nii sügavale kui merepõhja uurivad uurimistöö alamdokumendid.

Kui kaua võivad allveelaevad vee all püsida?

Mereväe tuumajõul töötavad allveelaevad võivad pikka aega vee alla jääda. Õhk pole probleem, kuna nad teevad ise hapniku ja hoiavad õhu puhtana. Veealuse püsimise piirangud on toit ja tarned. Allveelaevadel on tavaliselt 90-päevane toiduvaru, nii et nad saavad veeta vee all kolm kuud.

Diiselmootoriga allveelaevadel (mida Ameerika Ühendriikide merevägi praegu ei kasuta) oli mitme päeva pikkune veealune piir. Nad ei suutnud õhku hingavaid mootoreid täielikult vee all juhtides käitada ning vee all olles pidid nad lootma aku ja elektrimootoritele. Neil oleks vaja diiselmootorite jaoks pinnalt pinnast kasutada ja õhku kasutades kasutada snorkelimasti, et akusid laadida ja värsket õhku vahetada.

Kas näete väljastpoolt, kui olete veealune?

Ei, mereväe allveelaevadel pole aknaid ega luugiautosid, nii et meeskond saaks veealust elu jälgida. Allveelaevadel on ainult välise nägemise periskoobid ja neid kasutatakse ainult pinna lähedal, periskoobi sügavus (PD). Allveelaevad saavad periskoobiga vaadata 360 kraadi ümber, et leida teisi piirkonnas asuvaid laevu ja õhusõidukeid ning saada teavet eesmärgi kohta, mida nad plaanivad rünnata, või laeva vältimist. Allveelaevad kasutavad sonari, kui nad on sukeldatud, et saada teavet vaenlase sihtmärkide, veealuse maastiku ja muude ohtude kohta.

Kuidas see periskoobi kaudu välja näeb?

Kaasaegsetes periskoopides pole mitte ainult vanade filmide tuttavaid kriipsjooni, vaid neil on ka öise nägemise, video- ja liikumiskaamerad, suurendus ja siseantennid.

Kuidas sa tead, kuhu vee alla lähed?

Navigeerimise määravad allveelaevade navigaatorid ja veerandmeistrid ning neid juhendavad laeva arvutid. Nad kasutavad ookeani navigatsioonikaarte. Laev võtab antenni kasutamiseks piisavalt lähedal pinnale signaale GPS-i (Global Positioning System) satelliitidelt. ja kvartalimeistrid kasutavad ookeani navigatsioonikaarte. Nad võivad pinnal kasutada ka sekstanti.

Kas saate tunda allveelaeva laineid, kui see on vee all?

Tavaliselt ei uju veealune allveelaev pinnale lainete liikumisega. Ainult kõige ägedamates orkaanides ja tsüklonites ulatub laine liikumine maapinnast 400 jalga alla. Sellistes tingimustes võivad allveelaevad võtta viis kuni kümme kraadi.

Kui kiiresti võib allveelaev minna?

Seda klassifitseeritakse samuti. USA tuumajõul töötavad allveelaevad võivad siiski minna kiiremini kui 23 miili tunnis, mis on 37 kilomeetrit tunnis või 20 sõlme (meremiili tunnis) veealuse kiirusega.

Miks võib allveelaev veealuse pinnaga võrreldes kiiremini liikuda?

Pinnapinge: pisarakonstruktsiooni kuju võimaldab allveelaeval viilida puhtalt läbi ookeani, kui kõikidest külgedest on vett - ning ka maja tundlikele sonarivarustusele. Kuid kui see asub pinnal, kasutab see energiat vibu laine ja ärkamiseks. ja siis pannakse käitamiseks vähem energiat. Kujundus Teise maailmasõja laevadele ja esimesele tuumajõul töötavale allveelaevale USSNautilus, olid kitsad vibud, et pinnal kiiremini liikuda kui vee all.

Kuidas saate allveelaeval õhku?

Allveelaeval on pääs luugid välisõhu sissetoomiseks sadamas ja snorkel-mast, et õhku tuua periskoobi sügavusel sukeldudes. Pärast periskoobi sügavusele sukeldamist puhastab seade pidevalt saasteainete ja hapnikku tootvate seadmete õhku, et õhku veelgi täiendada. Õhu kvaliteeti jälgitakse pidevalt. Hiljuti keelas merevägi allveelaevadel suitsetamise. Nad suitsetasid allveelaeva selleks ette nähtud piirkonnas ainult pinnaga ja värsket õhku saades ning nad teatasid, et suitsetamise lamp põleb.

Kuidas suhelda?

Allveelaevad kasutavad spetsiaalset varustust, et suhelda kaldabaaside ja laevadega kas otse või satelliidi kaudu. Allveelaevad saavad saata ja vastu võtta nii häälteavet kui ka muud teavet. Allveelaevad saavad meilisõnumeid saata ja vastu võtta sadamas ja piiratud tingimustel. Kirjad ja pakid toimetatakse sadamasse. Nad saavad kasutada ka väga madala sagedusega (VLF) raadioid, mis veedavad vee all tegelikult 60 jalga sügavusele 3-30 kHz.

Kuidas sonar töötab?

Sonarit (SOund NAvigation and Ranging) kasutatakse laevade ja allveelaevade tuvastamiseks ning see hõlmab passiivseid ja aktiivseid tüüpe. Aktiivse sonariga edastatakse heliimpulss ja see põrkab vees olevad objektid ära. See kõlab nagu pingid, mida olete allveelaevadest filmides kuulnud. Seadmed kuulavad tagasi põrganud signaali, et näidata objekti suunda ja kiirust. Kuid teised laevad ja allveelaevad kuulevad neid aktiivseid sonari signaale ja teavad, kus teie allveelaev asub. Passiivne sonar kuulab objektide, sealhulgas teiste laevade ja allveelaevade helisid. See ei anna teie positsiooni ära. Kvalifitseeritud sonarioperaatorid saavad nende signaalide põhjal kindlaks teha laevade, allveelaevade ja mereelustiku mitmesuguseid omadusi. Allveelaev võib sageli kuulda nii laeva, kui ka suure mereelu (vaalade / delfiinide) miili kaugusel.

Kuidas pääsete uppunud allveelaevast?

Mereväe allveelaevadel on kaks põgenemiskannu, mis on nagu õhulukud ja mida saab kasutada evakuatsiooniteedena. Paneksite päästerõnga, millel on kapuuts, mis pakub õhumulli hingamiseks, ja sisenege siis evakuatsiooni pagasiruumi. Alumine luuk on suletud, pagasiruum täitub veega ja jõuab mererõhuni. Siis avaneb välimine luuk ja ujukite pinnale.

Kuidas inimesi päästetakse uppunud allveelaevast?

Mereväel on nagu filmides nähtud pääste allveelaevu nimega Deep Submersible Rescue Vehicles (DSRV), Jahi punane oktoobervõi Hall leedi maha. Nad saavad kinnituda uppunud allveelaeva põgenemiskäru külge ja meeskonna tööle võtta. Järgmise põlvkonna päästesüsteemi nimetatakse allveelaevade pääste sukeldumis- ja kompressioonisüsteemiks.

Kas mõni USA tuumaallveelaev on kadunud?

Kaks on kadunud. USS Thresher (SSN 593) uppus 10. aprillil 1963 merekatsete ajal ja USS Scorpion (SSN 589) kaotas 27. mail 1968 Vahemerel viibimise ajal. Ainuüksi II maailmasõja ajal kadus 52 allveelaeva. See oli üks viiest uppunud või kadunud allveelaevast. Enne ja pärast sõda kadus õnnetuste tõttu ligi 20 inimest.

Kus on veealused muuseumid?

Mereväel on kaks ametlikku muuseumi, mis on pühendatud allveelaevadele ja merealusele sõjapidamisele:

• USA mereväe allveelaevade muuseum - sisaldab USS-i Nautilus, USS George Washington ja USS X-1. Groton, Connecticut.
• Mereväe meremuuseum: Keyport, Washington.

Muuseumides on näitusel kümmekond muud allveelaeva. Neid leiate veealuste muuseumide veebipõhise otsingu abil.