Mereväe piloodiks saamine
Sisu
- Haridus
- Kasutuselevõtt
- Kodakondsus ja vanus
- Testimine
- Füüsiline seisund
- Lennukool
- Spetsialiseerumine
Mereväe piloodiks valmistamine eeldab teadlaste täppisteaduste ajalugu, juhtimisoskusi, kergejõustikku ja igakülgseid erakordseid omadusi, et saada isegi mereväe pilootprogrammi. Pärast vastuvõtmist algab ulatuslik koolitus, mis võib kesta 1–2 aastat, sõltuvalt valitud sõidukist, milleks noor pilootõpilane valitakse.
Haridus
Kõik piloodid on ohvitserid. Mereväe ohvitseriks saamiseks peab teil olema kõrgharidus. Tavaliselt on pilootideks teaduse bakalaureused ükskõik millises STEM-i valdkonnas. See pole aga täielik nõue. Teil on vaja vähemalt bakalaureusekraadi, mis on saadud tsiviilkõrgkoolis või ülikoolis või USA mereväe akadeemiast Annapolises, Md.
Kasutuselevõtt
Mereväes tellitakse teile kõigepealt Ensigni auaste. Selle saavutamiseks on mitu võimalust. Üks on registreeruda mereväe reservohvitseride väljaõppekorpuse (ROTC) programmis tsiviilkõrgkoolis, mis võimaldab lisaks tavalisele kolledži õppekavale osaleda ka sõjalistel tundidel ja õppustel ning eeldab, et peate suve jooksul andma aru merejalaväelaste kruiisidest.
Kui teil on juba bakalaureuse kraad, võite minna ohvitseride kandidaadikooli, mis on 12-nädalane sõjaväeõppe avariiõppekursus, mis toimub mereväe lennujaamas Pensacolas, Fla. Te saate tuttavaks õppeprogrammi põhireeglite ja määrustega. USA merevägi, ujuge intensiivse füüsilise ettevalmistuse programmi osana palju ja õppige mereväe käitamise põhitõdesid.
USA mereväe akadeemia on kolmas ja kõige rangem marsruut. Aastas võetakse vastu ainult umbes 1300 potentsiaalset ohvitseri (umbes 10 protsenti taotlejatest). Kandideerivatel tudengitel on tavaliselt tähelised akadeemilised andmed, juhtimise ajalugu ja sageli spordialade taust.
Kodakondsus ja vanus
Peate olema Ameerika Ühendriikide kodanik. Kui te pole veel kodanik, saate taotleda enda saamiseks kohe, kui värbate, olenemata sellest, kui kaua olete USA-s elanud.
On olemas vanusepiirid. Mereväkke värbamisel ja enne 28-aastaseks saamist peate ohvitseriks määrama vähemalt 18-aastased. Vanusevabastused võivad olla kättesaadavad.
Testimine
Mereväe aviatoriks saamiseks peate läbima lennunduse valiku testpatarei (ASTB) - testi, mis pole selle loomisest alates II maailmasõjas palju muutunud. See koosneb viiest ajastatud alamhulgast: matemaatika ja verbaalne, mehaaniline mõistmine, lennundus ja merendus, ruumiline taju ning lennunduse vastu huvi pakkuv uuring. Aastas osaleb eksamil umbes 10 000 kandidaati.
Füüsiline seisund
Peate võtma palju füüsilisi, psühholoogilisi ja taustateste. Teete lennu füüsiliselt, et tõestada, et olete lendamiseks meditsiiniliselt kvalifitseeritud. Piloodiks saamiseks ei tohi teie nägemine olla halvem kui 20/40, korrigeeritav kuni 20/20. Veealuste testide läbimiseks peab teil olema võimalus ka ujuda ja vee all mugavalt käia. Te ei saa olla värvipime ega teil olla probleeme sügavuse tajumisega. Mereväelased võtavad aga vastu taotlejaid, kellel on tehtud silma silmaoperatsioon.
Lennukool
Kui teil pole puhke- või erapiloodi tunnistust (või kõrgemat) või kui olete lõpetanud tsiviillennunduses ainuüksi murdmaa-lennu, peate läbima sissejuhatava lennukontrolli. Selle läbivaatuse käigus peate läbima 25 tundi õpet sertifitseeritud lennukoolis, sooritades vähemalt kolm soololendu, üks lend on murdmaasuund. Kui olete selle saavutanud, saate registreeruda mereväe aviatorite programmis, esialgu Floridas.
Lennunduse eelsoodustus: Kuue nädala jooksul õpite Pensacolas mereväe lennujaamas klassiruumis aerodünaamikat, lennundusfüsioloogiat, mootoreid ja navigeerimist. Jätkate koolitusega, mis hõlmab spetsiaalsete seadmete kasutamise õppimist, et toime tulla ja ellu jääda, kui mõni õhusõiduk teid vette laseb.
Esmane lennutreening: Florida Panhandle'is Whiting Fieldis alustate praktilist juhendamist T-34C-ga, oranžiks ja valgeks värvitud turbopropiga, mis on mereväe peatreener. Lõpuks olete veetnud üle 100 tunni T-34 simulaatorites või lennu ajal simulaatorites, õppides öösel lendamist, formatsioonis lendamist, aeroobikat ja põhilisi lennuoskusi.
Spetsialiseerumine
Esmase lennuõppe lõpus olete spetsialiseerunud konkreetsele lennukile. Kui olete valitud helikopterite lendamiseks, peatute Whitingis kuuekuulistel koolitustel mererannikul Bell TH-57. Kui olete otsustanud lennata taktikaliste reaktiivlennukitega, siis lähete kas mereväe lennujaama Kingsville'is, Teksas, või Meridian, Miss. Koolitus algab maakoolist, sealhulgas meteoroloogia ja rohkem aerodünaamikat. Seejärel lähete edasi T-45 Goshawki praktiliste treeningute juurde. Kui teil on määratud lennata neljamootorilise merepatrull-lennukiga P-3C Orion, treenite T-44A või TC-12B mereväe lennujaamas Corpus Christi linnas, Texases. Või lähete Texase Kingsville'is asuvasse mereväe lennujaama, et õppida, kuidas lennata kahest lennukikandjast töötavast turbopropellerlennukist: kas E-2C Hawkeye või C-2A Greyhound. Tegelik nõutav lennuaeg varieerub sõltuvalt lennukist, kuid on igal juhul üle 100 tunni.
