Karjääriprofiil: USA mereväe lennujuht
Sisu
Lennuliikluse juhtimine on keeruline karjäärivaldkond, kuhu sisse murda, ja seda mõjuval põhjusel: nagu Sarina Houston märgib väljaandes The National Airspace System Explained, on Ameerika kohal taevas igal ajahetkel umbes 7000 lennukit. Isegi kui jätta kõrvale tõsiasi, et meie õhuruumi jälgimine on oluline USA järjekordse suurema terrorirünnaku ärahoidmiseks, on see üsna oluline ülesanne lihtsalt hoida nii paljud lennukid ühel päeval ühel päeval puruks.
Lisage sellele väljakutsele jälgida elutähtsateks lahingu- ja transpordimissioonideks mõeldud lende kodus, välismaal ja keset ookeani ning teil on USA mereväe lennujuht (AC). Kandidaadina värbamislepingu sõlmimine pole lihtne, kuid see on rahuldust pakkuv sõjaline karjäär. Ja pärast mereväest pensionile jäämist annab see teile hea võimaluse tsiviiltöö jaoks.
Ülesanded ja kohustused
Mereväe AC juhivad torne mereväe lennundusrajatistes, sealhulgas USA jaamades, sõjapiirkondade ekspeditsiooniväljadel ja nende suurepäraste ujuvate linnade pardal, lennukikandjaid.
Mõlemal juhul juhivad AC-d "õhusõidukeid ohutult ja tõhusalt ... lennuväljade ruleerimisteedel õhusõidukite ja sõidukite liikumist ning annavad raadio teel pilootidele lennujuhiseid", teatas mereväe mereväe volikirjade väljastamise võimalus (COOL).
Lisaks taeva skaneerimisele sõbra või vaenlase tuvastamise radariga aitavad mereväe lennujuhid pilootidel koostada oma lennuplaanid ning kaardistada ja jälgida lennukite marsruute, et vältida kokkupõrkeid. Nad toimivad ka pilootide pilguna kohapeal, juhtides raadio teel õhkutõusmisi, hoidmisharjumusi ja maandumisi. See on eriti oluline vedaja maandumisel, kui üks vale käik tähendab, et olete joobes.
Sõjalised nõuded
Taotlejad peavad olema üle 18-aastased keskkooli lõpetanud noored ja võtma kaasa relvajõudude kutseoskuste aku (ASVAB), saavutades üldteaduse, aritmeetilise põhjenduse ja kahekordse matemaatikaalase teadmiste tulemuse kokku 210. Samuti on vajalik lennu füüsiline, normaalne kuulmine ja normaalne värvinägemine, mida saab korrigeerida temperatuurini 20/20.
Mereväe lennujuhtidel peab olema hea verbaalse suhtluse oskus ja kõrge usaldusväärsus. Võimalikud AC-d peavad läbima valjusti testi, et kinnitada oma võimet rääkida valju ja selget inglise keelt. Nagu paljude kõrgete ametikohtade puhul sõjaväes, peavad ka AC-d saama salajase julgeolekukontrolli.
Selle koolituse ja investeeringute tõttu tuleb esmakordseid lennujuhte värvata vähemalt viieks aastaks.
Haridus
Pensacola mereväe õhuväe tehnilise väljaõppe keskuses läbiviidav mereväe ja merekorpuse lennujuhtide kursus koosneb viiest kuust intensiivsest akadeemilisest juhendamisest ja simulatsioonist, mis võimaldavad õpilastel end kurssi viia nii föderaalse lennundusameti (FAA) lennujuhtide standarditega kui ka sõjaväega. -spetsiifilised oskused.
Pärast A-kooli lõpetamist võib tulevane lennujuht oodata esimese või kahe järgmise töökohal koolituse algust, sealhulgas labori, loengu ja individuaalse koolituse.
Koolituse üksikasjad varieeruvad, kuna lennujuhid peavad olema spetsiaalselt sertifitseeritud selle ettevõtte jaoks, kus nad töötavad, kuna standardsed tööprotseduurid ja varustus on kohati erinevad.
Karjäärivaade
Pärast sõjalise karjääri lõppu võivad AC-d taotleda mereväe rahastust, et valmistuda sertifitseerimiseks FAA-ga lennujuhtimistorni operaatorite ja lennukite dispetšerina. Geograafiliste tähiste seaduse eelnõud võib kasutada ka Ameerika Siseturvalisuse Ameti Ameti ja Ameerika Lennujaamajuhtide Assotsiatsiooni koolitamiseks.
